مقدمه
صنعت کشتیرانی جهانی در حال تجربه یک دگرگونی عظیم است. شرکتها دیگر نمیتوانند تنها به روشهای سنتی تکیه کنند و موج دیجیتالی شدن با سرعت تمام در حال تغییر دادن قواعد بازی است. از بهینهسازی مسیرها با دادههای لحظهای آبوهوا گرفته تا مدیریت هوشمند بار و نظارت بر عملکرد موتورها از راه دور، همگی به یک زیرساخت حیاتی وابستهاند: ارتباطات دریایی پیشرفته.
اما چه چیزی واقعاً باعث رشد انفجاری بازار فناوریها و ارتباطات دریایی میشود؟ آیا درآمدهای بالای شرکتهای کشتیرانی (که در نرخ کرایه حملونقل منعکس میشود) عامل اصلی است؟ یا متغیرهای دیگری در پشت پرده این رشد قرار دارند؟
یک مقاله علمی جدید و دقیق که در سال ۲۰۲۵ منتشر شده است، با عنوان “رشد ارتباطات و فناوری دریایی در ارتباط با روندهای صنعت کشتیرانی: یک چشمانداز مالی” ، به این سؤال اساسی پاسخ میدهد. این تحقیق با بررسی دادههای ده ساله (۲۰۱۴-۲۰۲۳) ، به نتایج شگفتانگیزی دست یافته است.
شناسایی عوامل کلیدی رشد: فراتر از تصورات رایج
پژوهشگران در این مقاله، سه عامل اصلی از صنعت کشتیرانی را بهعنوان محرکهای بالقوه برای بازار ارتباطات دریایی مورد بررسی قرار دادند:
- حجم فعالیت بازار: مقدار کل تجارت دریایی بینالمللی (به میلیارد تن).
- پتانسیل بازار: اندازه ناوگان دریایی جهانی (هم از نظر تعداد کشتیها و هم از نظر ظرفیت کل).
- تقاضای بازار: نوسانات نرخ کرایه حملونقل در بخشهای مختلف (مانند نفتکشها، حملکنندههای گاز مایع و فلهبرها).
بسیاری ممکن است تصور کنند که وقتی نرخ کرایه بالاست و شرکتهای کشتیرانی سودهای کلانی به دست میآورند، بیشتر در فناوریهای جدید سرمایهگذاری میکنند. اما نتایج این تحقیق داستان متفاوتی را روایت میکند.
نتیجهگیری تحقیق: حجم تجارت و اندازه ناوگان، مهمتر از نرخ کرایه
این مطالعه با استفاده از تحلیلهای آماری دقیق به این نتیجهی شفاف رسید که دو عامل زیر، قویترین و معنادارترین ارتباط را با رشد درآمدهای بازار ارتباطات دریایی دارند:
- افزایش حجم تجارت بینالمللی (IMT): هرچه کالای بیشتری در سراسر جهان جابجا شود، نیاز به مدیریت و هماهنگی دقیقتر افزایش مییابد و این امر مستقیماً به تقاضا برای ارتباطات بهتر منجر میشود.
- اندازه ناوگان دریایی جهانی (GMFA/GMFB): رشد تعداد کشتیها در آبهای جهان به سادگی به معنای افزایش تعداد مشتریان برای شرکتهای ارائهدهنده خدمات ارتباطی است.
شگفتآورترین یافته این بود که نوسانات نرخ کرایه حملونقل تأثیر معناداری بر سرمایهگذاری در این حوزه ندارد. به عبارت دیگر، شرکتهای کشتیرانی دیگر به فناوریهای ارتباطی بهعنوان یک کالای لوکس که فقط در دوران رونق مالی خریداری میشود، نگاه نمیکنند. آنها این فناوریها را یک ضرورت استراتژیک برای حفظ مزیت رقابتی، افزایش بهرهوری عملیاتی و پیروی از مقررات جدید ایمنی و زیستمحیطی میدانند. حتی در زمانهایی که درآمدها کاهش مییابد، نیاز به دیجیتالی شدن متوقف نمیشود.
نگاهی به فناوریها: کوچ از MSS به VSAT
این مقاله همچنین به یک روند مهم فناوری اشاره میکند: انتقال بازار از خدمات ماهوارهای سیار (MSS) به پایانههای با دیافراگم بسیار کوچک (VSAT). دلیل این امر، توانایی VSAT در ارائه پهنای باند بسیار بالاتر با هزینه کمتر به ازای هر بیت داده است که برای نیازهای روزافزون کشتیهای تجاری، کروز و صنایع فراساحلی جذابیت بیشتری دارد.
برای دریافت مقاله، روی دکمهی زیر کلیک کنید:
محقق و پژوهشگر
کارشناس ارشد مهندسی مواد و متالورژی